VERSO COMBUSTIONI SOSTENIBILI!
Soluzioni per combustibili liquidi tradizionali o green
L’esperienza maturata e le tecnologie sviluppate nella combustione di carburanti tradizionali di origine fissile come il diesel, l’olio leggero e pesante, sono state preziose per ESA al fine di utilizzare sempre più i carburanti green , di origine minerale o biologica, come gli E-fuel, il biodiesel e gli oli di origine vegetale, utilizzando aria o addirittura ossigeno come ossidante.
Che si tratti della e principale fonte di energia che come linea di backup secondaria, utilizziamo tecnologie esclusive per risolvere tutti i possibili problemi di viscosità, filtrazione, atomizzazione, accensione e pre-riscaldamento.
possiamo fornire soluzioni complete, comprese di skid e stazioni di spinta, a automazione.
Bruciatori a doppio combustibile con aria pre-riscaldata
Offriamo bruciatori a fiamma lunga a doppio combustibile, gas o liquido, come il nostro ENM DF e, su richiesta, possiamo sviluppare anche bruciatori rigenerativi.
Bruciatori a doppio combustibile ad aria fredda
Bruciatori dual-fuel ad aria stechiometrica o ad eccesso d’aria.
Skids per oli leggeri o pesanti
Linee di alimentazione di carburanti liquidi, comprese linee di spinta su skids, tracciate e relative logiche di alimentazione, regolazione e controllo.
Strumenti speciali
Ad esempio, il regolatore di valvola proporzionale pneumatico FRG per l’olio leggero, un’alternativa efficiente alla regolazione elettronica quando la viscosità è sufficientemente bassa.
Lance di alimentazione del carburante con atomizzatori
Atomizzatori con aria compressa o ossigeno.
Serbatoi per vari carburanti liquidi
Grazie agli analizzatori per gli ossidi di zolfo (SOx ) e a diversi serbatoio per carburanti liquidi di diverse viscosità, nel nostro centro test possiamo eseguire test di vario genere e sviluppare soluzioni nuove.
IDROGENO O CARBURANTI GREEN?
Migliorare la flessibilità e promuovi la sostenibilità con i combustibili liquidi!
I combustibili liquidi presentano numerosi vantaggi, tra cui un’elevata densità energetica, flessibilità di trasporto e stabilità. Quando si tratta di transizione energetica, bio-fuels ed E fuels sono altrettanto interessanti quanto l’idrogeno, ma con meno problemi di stoccaggio, trasporto ed utilizzo.
Domande frequenti
No: Quando la viscosità è superiore a 3 gradi Engler dobbiamo ricorrere al pre riscaldamento del combustibile.
Oli leggeri possono utilizzare anche ignizione via elettrodo, olii pesanti necessitano di un bruciatore pilota.
La rilevazione va sempre effettuata con UV.
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